На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • StarPer
    Что не сделаешь ради себя любимого. Лучше миллионная купюра - легче взятки брать.В России может по...
  • Vladimir Starovoytov
    Если бы эта бедолага была верила, что в государстве Россия есть правосудие, она бы проигнорировала "доброжелателей" и...В Барнауле "защит...
  • Арина Викторовна
    Надо тоже в Питер махнуть за счастливыми билетами), жаль дорога дорогая, на билеты денег не останется). Буду дома игр...Житель Мурманской...

На Алтае две федеральные трассы могут получить уникальные имена, как Чуйский тракт

Стоит отметить, что инициатива Минтранса РФ распространяется и на региональные дороги

Все дороги в России должны иметь уникальные имена – такую инициативу подготовил Минтранс РФ, пишет "Коммерсант".

"Допускается использовать имена географических объектов и отсылки к "историческим событиям", учитывать "национальные традиции и особенности соответствующих местностей", – говорится в проекте поправок к ФЗ "Об автодорогах и о дорожной деятельности".

Напомним, сейчас в Алтайском крае три федеральные трассы: Р-256 "Чуйский тракт", А-321 Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан, А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан.

Для примера: в России есть трассы М-8 "Холмогоры", М-12 "Восток", А-181 "Скандинавия", Р-504 "Колыма". Впрочем, допускается, если наименование дороги состоит из названий соединяемых населенных пунктов.

Стоит отметить, что инициатива Минтранса РФ распространяется и на региональные дороги. Например, в Туве есть трасса "Подъезд к горе Догээ – местечко "Сан салыр", а в Бурятии есть "Тунка – площадка солнечного телескопа".

"Дороги и сейчас могут иметь собственное имя, но не обязаны. Ведомство же предлагает сделать эту практику обязательной", – уточняет издание.

На Алтае мало обсуждают появление новой федеральной трассы. Зря. Это топ-событие

Дорогу до Казахстана хотели передать федералам еще при Карлине. Это позволит сэкономить в год до 600 миллионов

 

Ссылка на первоисточник
наверх