Техника помогает следить за маршрутами и состоянием водителя за рулем
Грузовик без водителя, медосмотр по веб-камере и система "Антисон" – это часть цифровых решений для сферы перевозок, о которых рассказали спикеры алтайского форума "ИТ Трансформация". Некоторые разработки уже активно применяются в Центральной России, но для Алтая они в новинку, отмечает Business FM Барнаул.
Система "Антисон" в пассажирском транспорте Москвы контролирует состояние водителя, предотвращая более 500 инцидентов. Она анализирует психофизическое состояние и усталость водителя, отслеживая подвижность лицевых точек.
Аппаратура "Альфа-мед" из Барнаула проводит предрейсовый осмотр, а медицинский работник наблюдает за процессом удаленно. Такой метод уже используют на Барнаульском молочном комбинате.
Семь из десяти инцидентов на российских дорогах происходят из-за потери внимания или усталости водителя. Поэтому сейчас тестируют беспилотные логистические коридоры на трассе М-11 "Нева". В эксперименте участвуют "Магнит", X5 Group, Sber Autotech, "Автодор" и другие.
Для сохранности груза в России расширяют применение электронных пломб, данные с которых отправляются на спутник для отслеживания перемещения. Уже провели 56 тысяч перевозок, есть успешный опыт поставки грузов в Беларусь, Киргизию и Казахстан.
Для транспорта и логистики также внедряют ГЛОНАСС и электронную документацию.
Эксперт рассказал, когда россияне почувствуют подорожание автомобилей
Свежие комментарии