На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Silver Kont
    Жыд вальцман (порошенко )грозил этим жителям Донбасса, да вот хохлопидарасам приходится всё это испытывать на собстве...Киев может превра...
  • Михаил Васильев
    Совсем народ за скот считают!Россияне рассказа...
  • Элина Смирнова
    "И так и само так"...😀Киев может превра...

Масштабный сезон. Какие пять главных дорог отремонтировали в Алтайском крае в 2025 году

А в 2026 году ожидается обновление еще 540 км дорог

В Алтайском крае завершился один из самых масштабных дорожных сезонов последнего десятилетия. В этом году на реконструкцию и ремонт дорог в регионе из различных источников бюджета направили около 29 миллиардов рублей. В министерстве транспорта Алтайского края представили топ-5 самых важных объектов, отремонтированных в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни".

Рассказываем о них.

Дорога Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан в Немецком национальном районе

Это самый продолжительный участок, который сделали этим летом. Ремонт проводили на отрезке с 164 по 177 км, общая протяженность составила 13 км. Там восстановили и укрепили основание дороги, уложили нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия, обустроили заездной карман для общественного транспорта. На работы направили в общей сложности около 470 миллионов рублей.

По данным регионального Минтранса, дорога входит в опорную сеть региона, обеспечивает подъезд к известному городу-курорту Яровое и соленым озерам.

Дорога Змеиногорск-Рубцовск-Волчиха-Михайловское-Кулунда-Бурла-граница Новосибирской области

Там привели порядок участки сразу в шести районах: Волчихинском, Егорьевском, Бурлинском, Ключевском, Кулундинском и городе Славгороде. Общая длина обновленных составила более 40 км.

В каждом случае там сняли старый слой дорожного полотна, уложили два слоя нового асфальтобетонного покрытия, нанесли разметку и установили знаки.

Стоимость работ составила более 1,4 млрд рублей. Дорога входит в краевую опорную сеть, она обеспечивает связь между несколькими районами Алтайского края и соседней Новосибирской областью, а также имеет выход на федеральную трассу А-322.

Дорога в Троицком районе Буланиха-ст. Буланиха-Боровлянка-Уткино-Клепиково-р. Обь

Ее отремонтировали по просьбе местных жителей. Работы провели на отрезке с 21 по 24 км: между селом Вершинино и поселком Уткуль. Ранее покрытие здесь было грунтовое, что существенно затрудняло проезд автомобилей особенно в период дождей. После ремонта ситуация значительно улучшилась, теперь проезд осуществляется по асфальтированному покрытию комфортно и безопасно, независимо от погодных условий. На ремонт направили 88 миллионов рублей.

Школьный маршрут к селу Нижняя Ненинка в Солтонском районе.

В ходе ремонта сделали основание из щебеночно-песчаной смеси, уложено новое дорожное покрытие, укреплены обочины, нанесена разметка. Протяженность участка составила 2,5 км. До ремонта эта дорога находилась в неудовлетворительном состоянии, ее ремонт не проводился несколько десятилетий, после ремонта участок отвечает всем современным требованиям. Стоимость работ составила порядка 52 млн рублей.

"Туристическая" дорога Алейск-Чарышское

В этом году здесь отремонтировали более 15 км в двух районах – Чарышском и Усть-Калманском. Эта трасса ведет на Сентелек, к реке Чарыш, водопадам Аврора и Спартак, а также горе Колокольня. На участках дорожники уложили новый асфальтобетон, нанесли разметку и установили знаки. На это было направлено почти 550 млн рублей.

Отметим, в 2026 году дорожный фонд Алтайского края составит не менее 29 миллиардов рублей. Из них более 22 млрд – из краевого бюджета, а 7 млрд рублей – федеральные средства. Продолжится реализация нацпроекта "Инфраструктура для жизни". В его рамках ожидается обновление еще 540 км дорог. По словам министра Андрея Подоляна, основная задача – увеличить долю нормативных региональных дорог до 53,9%, а опорной сети – до 74,56%.

 

Ссылка на первоисточник
наверх